Nicolae Moldovan: Orașul Beclean își accelerează tranziția de la statutul istoric de nod feroviar la cel de hub rutier și de afaceri regional. VIDEO

de Alin Cordoș

Orașul Beclean își accelerează tranziția de la statutul istoric de nod feroviar la cel de hub rutier și de afaceri regional. Administrația locală mizează pe o strategie bazată pe fonduri europene pentru finalizarea unor proiecte ample de mobilitate urbană și atragerea investitorilor strategici.

Reporter: Ne aflăm la Primăria orașului Beclean alături de domnul primar Nicolae Moldovan, prim-vicepreședinte al PSD Bistrița-Năsăud și o voce respectată în Asociația Orașelor din România. După 26 de ani de administrație, toată lumea știe că, indiferent de culoarea guvernării, Becleanul a continuat să se dezvolte. Domnule primar, care sunt în acest moment principalele direcții ale orașului?

Nicolae Moldovan: Există reguli administrative clare pe care, dacă le respecți, rezultatele apar chiar și în perioade de incertitudine. Pentru mine, regula de aur este că fiecare proiect — mic sau mare — trebuie maturizat zilnic prin documentații riguroase, până când ajunge în folosul cetățenilor.

Aproape tot ce am realizat la Beclean s-a făcut cu fonduri europene, fiind singura opțiune viabilă. Dacă în trecut orașul era recunoscut doar ca un important nod feroviar, astăzi am devenit un punct turistic de anvergură, profitabil an de an, ajungând la peste 2.000 de locuri de cazare și la o întreagă industrie orizontală dezvoltată în jurul stațiunii.

Următoarea mare etapă este transformarea Becleanului într-un nod strategic al infrastructurii rutiere, prin parteneriatele solide cu Ministerul Transporturilor.

Reporter: Cum evoluează Parcul de Specializare Inteligentă și ce impact va avea asupra economiei locale?

Nicolae Moldovan: Parcul industrial este o certitudine. Avem deja dezvoltatori importanți care au concesionat parcele, printre care și două companii din Turcia, iar săptămâna viitoare voi avea noi runde de discuții pentru atragerea altor investiții majore. Patru firme au obținut deja finanțări europene de aproximativ 2 milioane de euro fiecare pentru procese de producție digitalizate.

Obligația noastră este să punem la punct întreaga infrastructură — drumuri, utilități, racorduri și împrejmuire —, obiectiv pe care îl vom finaliza cel târziu în 2027. În paralel, investitorii vor demara construcția unităților de producție, astfel încât la sfârșitul anului 2027 și începutul lui 2028 să avem primele angajări efective. Pe lângă companiile locale solide precum Megatitan sau Intertranscom, noul parc va consolida poziția Becleanului de hub de afaceri în nord-vestul Transilvaniei.

Reporter: Dincolo de zona de business, ce alte proiecte majore se află pe agenda dumneavoastră pentru perioada următoare?

Nicolae Moldovan: Rămânem concentrați pe câteva direcții majore:

• Eficiența energetică a locuințelor: Avem deja peste 30 de blocuri reabilitate termic dintr-un total de circa 55, iar prin noile loturi aprobate și contractate vom finaliza izolarea aproape tuturor blocurilor din oraș.
• Infrastructura de mobilitate: Urmează demararea lucrărilor la cele două pasaje — subteran și suprateran —, precum și avansarea tronsonului rutier Beclean – Dej, menit să ne apropie direct de Cluj și de autostradă.
• Regenerarea urbană: Proiectele de mobilitate urbană etapa a III-a și Grădina Botanică se află în faze avansate de execuție.

În administrație, până să începi săpăturile efective, se muncește doi-trei ani la planificare și avize. În următorii doi ani, aceste eforturi se vor traduce în șantiere finalizate și în rezultate concrete pentru comunitate.