Varianta ocolitoare a Năsăudului a obținut avizul CNAIR! Urmează avizul Ministerului Transporturilor!

Varianta ocolitoare a Năsăudului a obținut avizul CNAIR! Urmează avizul Ministerului Transporturilor!

Documentația tehnică a variantei ocolitoare a orașului Năsăud a primit avizul Consiliului Tehnico – Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. „Este un pas extrem de important pe care l-am depășit. Sperăm ca în maximum două săptămâni să intrăm în analiză în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și să pregătim hotărârârea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici”, a explicat edilul orașului Năsăud, Dorin Vlașin.

De altfel, Ministerul Transporturilor a avizat deja traseul și implicit costurile pentru acest proiect major de infrastructură.

Obiectivul de investiții se încadrează, conform Master Planului General al României, aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 666/2016, în cadrul proiectelor de nivel 3 (drumuri Trans Regio, Euro Trans și variante de ocolire). Investiția se realizează în vederea asigurării conectivității între regiunile de dezvoltare ale României.

Varianta de Ocolire a orașului Năsăud va fi realizată adiacent râului Someșul Mare, avand începutul la intersecția cu drumul național DN 17C la poziția kilometrică 19+440,00 și sfârștul în zona intersecției cu drumul național DN 17D, la poziția kilometrică 23+771.00. Lungimea variantei de ocolire a orașului Năsăud este de 4755 metri.

Traseul variantei de ocolire se va desprinde din DN 17C prin intermediul unei intersecții giratorii, care este la Km 0+000 al variantei. Trecerea de la drumul național la partea superioară a dealului Lușca se va realiza prin intermediul terasamentelor prevăzute cu ziduri de sprijin. Supratraversarea zonei Lușca se va realiza prin intermediul unui pod (tip viaduct) având lungimea L= 681m. În continuarea podului, traseul se desfășoară pe zona de luncă a râului Someșul Mare, până la poziția kilometrică 4+326,62 unde va traversa râul Someșul Mare și CF 416B Dej-Beclean- Ilva Mică pe un pod (tip viaduct) cu lungimea L= 281 m. Punctul final îl reprezintă amenajarea intersecției cu DN 17D prin intermediul unei intersectii giratorii.

Articole ce te-ar putea interesa