Reabilitarea Drumului Județean 172 A Chiochiș- județul Cluj (dealul Habadoculu) blocată în Olimp. Vezi ce spune președintele Radu Moldovan. FOTO

Reabilitarea Drumului Județean 172 A Chiochiș- județul Cluj (dealul Habadoculu) blocată în Olimp. Vezi ce spune președintele Radu Moldovan. FOTO

Alin Cordos de Alin Cordoș

Într-o lume în care infrastructura este coloana vertebrală a dezvoltării economice și sociale, stagnarea proiectelor de modernizare a drumurilor rămâne o problemă acută. Un astfel de exemplu este legătura cu județul Cluj, prin DJ 172A, pe Dealul Habadocului, care, deși avea toate premisele să fie finalizată, a rămas în așteptare.

Contextul Proiectului

La sfârșitul anului trecut, Compania Națională de Investiții a dat undă verde documentației și indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul „Modernizare DJ 172A, km 26+000-33+000, Chiochiș – limită județ Cluj, județul Bistriţa-Năsăud”. Cu toate acestea, anul acesta lucrurile au stagnat, deoarece nu au mai fost semnate contracte noi.

Președintele  Radu Moldovan a declarat la inaugurarea drumului județean 154 D, Domnești-Nețeni-Albeștii Bistriței: „Am fost în fază aproape de a semna contractul de finanțare. Ghinionul nostru că a venit un zeu al administrației care a suspendat toate investițiile. Deocamdată avem toate documentațiile, totul pregătit, căutăm surse de finanțare, pentru că înainte de a semna contractul de finanțare a venit un zeu al administrației și a spus, o țară se dezvoltă atunci când o blochezi.”

Detaliile Investiției

Consiliul Județean Bistrița-Năsăud a aprobat, la finele lunii noiembrie 2024, Documentația de avizare a lucrărilor de intervenție (D.A.L.I.) și indicatorii tehnico-economici. Durata de realizare a investiţiei era prognozată la 15 luni, cu o durată de proiectare de 3 luni și o durată de execuție de 12 luni. Lungimea drumului este de 5,393 km.

Valoarea totală a investiţiei este de 54.538.975,04 lei, din care construcții și montaj (C+M) reprezintă 33.294.722,41 lei. Valoarea finanțată prin Subprogramul Companiei Naționale de Investiții („C.N.I.”) este de 51.812.251,92 lei, din care C+M: 31.684.517,73 lei. U.A.T. Județul Bistrița-Năsăud contribuie cu 2.726.723,12 lei, din care C+M: 1.610.204,68 lei.

Obiectivul de investiții „Modernizare DJ 172A, km 26+000-33+000, Chiochiș – limită județ Cluj, județul Bistrița-Năsăud” era propus a fi finanțat de către C.N.I. prin Programul Național de Construcții de interes public sau social, Subprogramul „Drumuri de interes local și drumuri de interes județean”. Pe amplasamentul sectorului de drum se află și trei poduri, a căror reabilitare se finanțează din bugetul județului Bistrița-Năsăud.

Importanța Modernizării Drumului

Drumul județean DJ 172A, propus modernizării, se desfășoară în intravilanul și extravilanul comunei Chiochiș, până la limita cu județul Cluj. Tronsonul studiat, conform temei de proiectare, este situat între km 26+000 – 33+000. În urma proiectării drumului în programele de specialitate, amenajării curbelor prin curbe de racordare progresivă, dar și marcatorii de început și de final, lungimea inițială de 7000 m devine o lungime de 5393 m.

Pe sectorul de drum propus modernizării, traseul nu este unul foarte sinuos, însă tronsoanele în aliniament sunt scurte, iar numeroasele curbe nu au raze foarte mici. Curbele cu raze mici se află pe tronsoanele de drum care se desfășoară printre construcții existente, aflate preponderent în intravilanul localităților străbătute de acesta.

Sub aspectul îmbrăcăminții suprafeței carosabile între km 26+090 – 31+483, drumul județean DJ 172A nu este modernizat. Această stare a infrastructurii afectează negativ mobilitatea locală și regională, având un impact direct asupra economiei locale și calității vieții locuitorilor.

Concluzii și Perspective

Stagnarea proiectului de modernizare a DJ 172A ridică întrebări serioase despre prioritățile și eficiența administrației publice în gestionarea proiectelor de infrastructură. Este esențial ca autoritățile să găsească soluții rapide pentru a debloca aceste investiții critice, asigurând astfel dezvoltarea durabilă a regiunii.

Articole ce te-ar putea interesa